南都讯 记者从深圳地铁得悉，年末方案4条地铁新线（段）会集注册运营，分别为5号线号线二期（红岭南段），以及由港铁（深圳）公司运营的13号线号线号线支线二期已首先注册。至此，本年新增地铁线条，运营轨道交通路程增至635公里、车站数增至441座，轨道交通运营网络规划完成新提高。

  行将通车的线号线号线一期工程南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长22.441公里，设站16座，串联起后海中心区、高新科技园、留仙洞总部基地、石岩片区等区域。其间南段（深圳湾口岸站至高新中站）已于2024年12月28日投入运营。13号线号线号线号线等线路换乘，将有利于缓解中西部区域南北向交通压力，提高市民出行功率，助力城市高水平质量的开展和深港两地及大湾区互联互通。

  13号线号线公里，起自既有黄贝岭站站后，新设湖贝站、东门站、大剧院站3座车站，串联罗湖最富贵的中心片区和三大抢手商圈，不只让5号线客流初次能够直达罗湖中心区，也大幅缓解黄贝岭站2、5号线换乘压力。其间，东门站可完成“出站即商场”，轻松享用购物体会；大剧院站可与1号线号线完成快捷换乘，为市民带来更顺利的出行体会。

  11号线二期则从岗厦北站延伸至红岭南站，本次注册区段为华强南站至红岭南站，全长2.3公里。线路抵达红岭南站后，将补齐罗湖中心区快线掩盖的缺乏，为市民供给更高效的跨区出行挑选。经过岗厦北站换乘，11号线号线完成贯穿，两线将提高运营服务与运输能力，优化东西向主轴的快速灵通，串联宝安、南山与罗湖、龙岗、坪山，完成城市主次中心60分钟可达的规划方针，也推进沿线构成网络化开展，让出行更高效快捷。

  8号线三期工程作为大鹏新区首条轨道交通，起自既有2、8号线小梅沙站，向东延伸至溪涌站，全长约3.69公里，设1站1区间。线号线区段贯穿运营，构成一条横贯南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通主干线路，有用提高东部片区公共交通服务水平，进一步满意大鹏新区沿线居民的日常通勤与东部滨海旅行客流的出行需求。

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