虽然电动车品牌众多，日常代步的电动车主要以雅迪、爱玛、台铃为主，他们占了50%以上的市场占有率，不过外卖骑手使用的电动车，几乎不选雅迪、爱玛，这是怎么回事呢？主要有三个原因，今天才知道答案。

  虽然说雅迪、爱玛品牌很适合日常代步，而且这两个品牌有很多优点，但是对外卖骑手来说，雅迪、爱玛引以为豪的卖点却成了他们的短板。

  雅迪、爱玛日常代步的车型，绝大多数续航里程在50公里左右，这样做才能够满足日常骑行，同时能降低购买成本，但是对于外卖骑手来说，明显表现续航不足。

  外卖骑手每天的续航大约在80~150公里左右，日常代步的车型自然不足以满足一天的续航，即使配置高端锂电款的车型，续航里程基本在100~120公里左右，但是这类车辆的售价一般比较高，基本在6000元以上。

  专业的外卖电动车一般都会采用模块化的设计，如果某个零部件损坏，直接拆下该部件来更换即可。

  车架的各个零部件都是可拆卸的设计，比如车架事故撞坏，只要换掉局部的组件，不仅节约维修时间，且能节省维修成本。

  但是雅迪、爱玛品牌电动车却不同，他们往往采用一体化的车身，如果车架损坏，要换掉整个车架，费用高，时间长。

  对于外卖骑手来说，时间就是金钱，如果电动车电量不充足，能及时的补电，可以让外卖小哥多送几单外卖。外卖小哥电动车大部分配置换电电池，使用换电柜三秒钟就可以完成电池交换，能节省大量时间。

  但是雅迪、爱玛等品牌电动车，不支持换电操作，要充电完成，即使支持快充的车型，至少4小时才能充满，补充电量效率太低。

  外卖电动车虽然大部分是小品牌，但是他们是专为外卖骑手设计，具备三大核心优势，能够助力外卖骑手快速送餐。

  外卖电动车是专业为外卖骑手设计，所以针对外卖行业进行量身定制，比如采用加宽踏板，能够放置餐箱，配置加强后，减震能够轻松应对坑洼路段，降低坐垫高度，便于频繁上下车，同时可确保长时间骑行不感觉劳累。

  外卖骑手属于高强度使用电动车，所以一些易损耗的零部件需要提高品质，比如采用加厚辐条的轮胎，避免载重量大导致轮胎变形，采用全封闭式的刹车线，可以有效的预防雨水锈蚀，通过专业的设计降低车辆的故障。

  外卖电动车都清一色的支持换电联盟，甚至绑定多个换电平台，比如铁塔、e换电等等，均配备了标准化的电池舱尺寸与电压接口，当电量不充足时，可以在几秒钟内更换电池，能够继续送餐外外卖骑手节省时间。

  目前，虽然雅迪、爱玛的销量一直遥遥领先，但是主要使用在在日常代步市场，外卖骑手却很少选择这两个品牌，主要体现在续航里程不足、维修费用过高、不支持换电模式， 而为外卖小哥专业设计的外卖电动车，却因为量身定做、提高易损件品质、支持多个换电联盟，而受到外卖小哥的青睐。

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