1. 翻开社会化媒体，一段视频让人震动：印度火车上的清洁工蹲在座位下方，敏捷打扫废物，随后居然把整簸箕的废物直接倒到飞速行进的铁轨上。动作敏捷且决断，似乎这是一种固定的作业流程。

  2. 记录下这段视频的外国游客举着手机全程拍照，而清洁工对此毫不介意，肯定没反应。视频配文写道：“欢迎来到印度火车”，这段短短15秒的视频敏捷在网上传达，累计播放量到达26万次，直接把印度铁路体系推上了全球热搜。

  3. 这哪是打扫卫生？清楚是把车厢的废物搬运到了轨道旁！印度铁路并不是一般的交通设施，它曾是亚洲最大的铁路网络之一，排名全球第四。百年前，印度就已抢占了铁路建造的先机，但现在却因这种“移动废物”行为成了世界笑话。那么，是什么问题造成了这巨大的落差呢？

  4. 或许令人难以置信，今日饱尝批判的印度铁路，曾在一百多年前是整个亚洲铁路建造的标杆。

  5. 早在1853年，其时我国没有触摸现代铁路技能时，印度就已经在英国的支持下建成了榜首条正式运营的铁路线. 那时，英国正在扩展其殖民地图，印度作为南亚的重要纽带，天然成了基础设施出资的要点区域。

  12. 许多国家经济阻滞的终究的原因便是交通不畅——货品无法顺畅运送，人才也无法引入，经济发展天然受限。

  21. 莫迪政府自2014年起推行了“清洁印度”运动，铁路作为国家形象的窗口，被列为要点整治目标，每年投入数十亿卢比用于车厢保洁和站台晋级，还设立了“铁路清洁指数”进行揭露排名。

  23. 这样的现象并非单个事情。2023年，德里电视台进行的暗访查询显现，超越三成的清洁职工长时间采纳这样的做法；2024年的铁路审计报告进一步发表，每年约有120万吨废物未经处理便被处处乱丢，不只严峻污染天然环境，还频频导致道岔卡住等毛病。

  26. 许多车站为了敷衍上级查看，仅对候车大厅、车厢表面等可见区域进行表面清洁，而铁轨缝隙、座椅底部等荫蔽区域长时间无人打扫。这种“只看表面不论本质”的管理方式，如何能真实改进公共卫生状况？

  29. 正如印度公共卫生专家阿南德博士所言，真实的环境改进，不只要寻求外观整齐，还要建立起坚实的内部管理体系。

  32. 回忆印度铁路的百年兴衰进程，令人感慨万千。它曾凭仗殖民年代的超前布局，建立了亚洲最先进的铁路体系，占有了一个绝佳的起点。

  34. 那条被废弃物占有的铁轨，不只是环境卫生缺失的表现，也是准则缝隙和行政懒散的缩影。

  36. 只要从一致技能标准下手，重建高效的运营管理体系，施行废物处理的全流程闭环，并推进大众文明出行认识的培育，才干线. 究竟，百年基业的沉淀需求几代人去保护，而它的坍塌往往只需求一次听任与松懈。期望这次全球重视的曝光能成为转折点，推进印度铁路在反思中重启变革进程，让从前的“亚洲榜首”的荣耀不再湮没在尘土与废纸之间。

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