继电器的结构主要由线圈和触点组成，其中线圈起到控制作用，而触点的状态则取决于线圈会不会产生了磁场。

  当触点闭合后，被控制的用电设备便开始工作。具体来说，85#和86#端子是线#端子是触点，属于被控制部分。

  继电器的工作原理主要依赖电磁效应。线圈供电后产生的磁场使触点闭合，以此来实现小电流控制大电流的功能。在车辆中，继电器通常为四脚或五脚结构。以四脚继电器为例，当开关闭合后，电流从蓄电池正极经过继电器的85#线#端子，并回到蓄电池的负极，此时线圈两端会产生磁场，吸引触点的87#和30#端子，使触点闭合。

  而对于五脚继电器，其工作原理与四脚继电器基本相同，只是在继电器不工作时，有一触点处于常闭状态。当继电器线#端子通电后，线#端子接通，因此五脚继电器也被称为枢纽继电器，能起到转换功能。

  继电器在汽车电路中的应用十分普遍，例如启动系统、雨刮器电路、后窗加热电路等。在启动系统中，继电器的作用特别的重要。车辆启动时，需要较大的启动电流，若使用点火开关直接控制大电流，启动触点会出现打火、烧蚀等现象，影响点火开关的常规使用的寿命甚至导致线路烧蚀、起火等严重后果。

  使用继电器以小电流控制大电流则能有很大成效避免这些问题。例如，在启动系统电路中，CEM接收到点火开关模块的启动信号后，输出12V电压信号给启动继电器的2号端子，并控制启动继电器的4号端子搭铁，启动继电器电磁线圈通电，继电器吸合，然后蓄电池供电通过保险丝进入启动继电器的1号端子，再从3号端子流出供给起动机，起动机得到供电运转带动发动机启动。

  对于继电器的检查，不能仅通过测量线圈的电阻值来判断好坏，一定要通过多种办法来进行检测。例如，使用万用表的电阻挡测量控制部分线圈的电阻是不是满足标准，如果不符则要换掉继电器。在不给继电器通电的状态下，用万用表的电阻挡测量触点是否导通，如果导通则说明继电器损坏，要换掉。将继电器接入电路中，使继电器工作，此时用万用表的电阻挡测量输出端的电阻是否很小，如果电阻无穷大或者阻值超过标准值，则说明继电器发生故障，需要更换。

  如果您想知道福田图雅诺的闪光器在哪，那么第一步是要了解的是，闪光器可能位于车辆的控制柜或控制盒中。具置可能会因车型不同而有所差异，因此没有电路图的情况下很难直接指出确切位置。但是，您能够准确的通过继电器的特征来寻找实物。 继电器是一种电控制器件

  汉兰达大灯继电器位于发动机舱内部的保险盒内，具置如下： 汽车大灯，也被称为前照灯或LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅影响着一个车主的外在形象，更与夜间行车或在恶劣天气条件下的驾驶安全紧密关联。大灯发出的光束照亮前方的道路，确保驾驶者在黑

  别克英朗车型的空调压缩机继电器位于保险丝盒内。保险丝盒隐藏在主驾驶中控台最左侧的盖板之下，开启引擎盖后，您可以在蓄电池旁边找到它。 具体来说，空调压缩机继电器在2010款别克英朗车型中，位于保险丝盒内部靠近蓄电池的位置。继电器是汽车电气系统

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